移動式登車橋在現（xiàn）代物流現場已是一非常易見的結構（gòu）形式。它是企業物流鏈的（de）起點與終（zhōng）點，是企（qǐ）業快速、周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 下麵就給大家說下移動式登車橋的優點吧。
1、全液（yè）壓驅動，操作方便運行可靠。
2、唇板與平台采用整長軸連接，強度（dù）高、可靠性好（hǎo）。
3、采用進口密封（fēng）件，保障液壓係統具有優（yōu）良的密封（fēng）性能。
4、采用（yòng）進口整體模（mó）塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。
5、高強度“U”形（xíng）梁設計能（néng）保障其高負載長時間運行不變形（xíng）。
6、采用防滑花紋鋼板，使平台有良好的防滑性能。
7、兩側設防軋腳（jiǎo）裙板，防止腳趾伸入平台造（zào）成意外（wài）傷（shāng）害。
8、設有保障（zhàng）維護人員進入登車橋內部維護時安全的支撐杆
大家都知道登車橋一般分為（wéi）：固定式（shì）登車橋（qiáo），移動式登車橋（qiáo），台邊式登車橋這幾種，但是呢還有一種可牽引移動式登車橋用的也非（fēi）常多，那大家知道（dào）可牽引移動式登車橋的產品特點嗎？
可牽引式移（yí）動式登（dēng）車橋是一種可以利用通過叉（chā）車（chē）、牽引車等牽（qiān）引（yǐn）的一（yī）種移動式登車橋，是結合平（píng）板拖車牽引架技術研製而成，前段加可向兩側旋轉重型萬向（xiàng）輪及可拆卸牽引杆，在（zài）需要（yào）移動時可以將萬（wàn）向（xiàng）輪（lún）旋轉至下端裝上牽引杆，可簡單方便的實現牽引移動。
產品特點：
登車（chē）橋前端配置行走（zǒu）萬向輪機構及牽引機構，登車橋移（yí）動異常方便；
主梁采用國標高強度25#型鋼，質量穩（wěn）定可靠；
加長的上平台長度，叉車作業時有（yǒu）足夠（gòu）空間調整裝卸貨角度，防止（zhǐ）溜坡（pō）現象產生，操作更加安全；
采用大（dà）噸位（wèi）支腿及兩個輔助支腿（tuǐ），支承能力強，車橋穩固（gù）耐用；
前（qián）橋采用一體式設計；
橋麵部分設（shè）置防滑網狀，具有很好的防滑功能（néng）；
車橋設計（jì）結構緊湊、牢固，防止動載荷後產生車橋變弄現象；
移動登車橋的相關參數與運用辦（bàn）法
1、長度，移動登（dēng）車橋（qiáo）一般（bān）全長10.5米左右（yòu），載重6噸、8噸、10噸、12噸及更高噸位（wèi）載重。十分適宜在露天空場的地上擺放運用。
2、斜度，移動登車（chē）橋自（zì）身有必要有必定的斜度才（cái）幹（gàn）使叉車駛入車廂內進行貨品裝卸斜度長（zhǎng）度也有所紛歧，有斜度上為7000mm、7500mm、8000mm不等，首要考慮（lǜ）安全性和運用的安（ān）穩性。
3、寬（kuān）度，移動式登車橋還有必要（yào）有必定的自身寬度，怎樣寬度太小不（bú）利於叉車跋涉裝卸貨品，寬度太大則有占有必定（dìng）空間，大可不（bú）必。所以（yǐ）一個合理的寬度是（shì）很必要的，一（yī）般情況下移動登車橋的寬度為1800mm，2000mm，2100mm。而移動登（dēng）車橋寬度則本分寬與總寬，內寬咱們現已說過（guò）是通道寬度，總寬首（shǒu）要是兩端的護欄的寬度加上通道寬度。在運（yùn）用上總寬可以疏忽不計，咱們仍是關懷內寬也即是（shì）所以的通道寬度。
4、高度，添加高度作（zuò）為移動登車橋為首要的一項，高度可依據貨品的（de）車輛不（bú）相同，進行凹凸調度使之可（kě）以與車廂台麵持平進行批量裝卸貨品。因為不相（xiàng）同廠（chǎng）家（jiā）出產移動登車橋，規劃製（zhì）作台麵高度***與地上距離也有所不（bú）相同，有離地上1000mm，1200mm。經過液壓添加行程高度有300mm、400mm、600mm不等，惠（huì）州（zhōu）升降途徑的移動登車橋自身高度加上行程高（gāo）度***高度為1800mm幾乎悉（xī）數貨運車輛都可以滿足(一般車（chē）輛1600高度)。
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